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Uno dei grossi problemi della FIAT 500 Abarth ? la imprecisione del treno posteriore. Questo fenomeno si manifesta in particolare in staccata ed inserimento curva.
Questo fenomeno ? veramente deleterio nella guida sportiva al limite ed oltre ad aumentare il tempo sul giro rende la guida impegnativa ed a volte pericolosa. Questo ? dovuto al fatto che il il ponte di serie originale viene montato alla scocca tramite silent block. Quest’ultimi permettono un limitato movimento che genera il movimento delle ruote stesse generando i fenomeni finora descritti.
Il Kit ? composto da uniball ponte posteriore motorsport, dalle relative sedie distanziali tutto realizzato in ergal anodizzati e da tutti i componenti necessari per la modifica. Questo kit elimina le problematiche finora descritte eliminando il beccheggio e il galleggiamento del treno posteriore.
Il Kit composto da uniball motorsport, dalle relative sedie distanziali tutto realizzato in ergal anodizzati e da tutti i componenti necessari per la modifica, serve per migliorare la precisione in staccata e in inserimento in curva, eliminando il beccheggio e il galleggiamento del treno posteriore.
| codice produttore | PC0291 |
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| Marca | Modello | Motore | Anno |
|---|---|---|---|
| ABARTH | 500 (312) | 1.4 T-Jet (99Kw) | 07/2008 - 03/2013 |
| ABARTH | 500 (312) | 1.4 T-Jet Custom (99Kw) | 03/2013 - 06/2015 |
| ABARTH | 500 (312) | 1.4 T-Jet MTA (103Kw) | 03/2013 - 06/2015 |
| ABARTH | 500 (312) | 1.4 T-Jet MTA Custom (103Kw) | 03/2013 - 06/2015 |
| ABARTH | 500 (595) | 1.4 T-Jet (103Kw) | 06/2015 - oggi |
| ABARTH | 500 (595) | 1.4 T-Jet (107Kw) | 05/2016 - oggi |
| ABARTH | 500 (595) | 1.4 T-Jet (118Kw) | 07/2015 - oggi |
| ABARTH | 500 (595) | 1.4 T-Jet (121Kw) | 05/2016 - oggi |
| ABARTH | 500 (595) | 1.4 T-Jet (132Kw) | 03/2015 - oggi |
| ABARTH | 500 (695) | 1.4 T-Jet (140Kw) | 03/2015 - oggi |
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